February 11th, 2017

MDH1

Об аварийность

Мне просто некогда постить фотки котиков, потому что жизнь чересчур насыщенная. Вчера вечером в Освенциме врезался в дерево автомобиль с премьер-министр Беатой Шидло, возвращавшейся домой на уикенд в свою деревню. Ранены все трое в премьерской машине, причём у одного из охранников серьёзно повреждены ноги и кости таза. Водителя же и Шидло сегодня должны выписать из больницы. С водителем и пассажиром второй машины ничего не случилось. Свидетели говорят, причиной был обгон кортежем машины на нерегулируемом перекрёстке, которая хотела свернуть налево. Некоторые очевидцы утверждают также, что правительственный кортеж ехал со включёнными мигалками, но без сирены, что, согласно польским ПДД, не позволяет на получение привилегий в дорожном движении (поэтому у нас "скорые" всё время воют). Сегодня на пресс-конференции на вопрос журналистов о ДТП пресс-секретарь правительства заявил, что кортеж ехал правильно, с включённой сиреной. И вспомнил о убитом в 2010 году депутате ПиС, а также протесте сторонников оппозиции под Сеймом в декабре прошлого года. Полиция сообщила, что водитель "гражданской" машины уже признал свою вину, ему грозит до 3 лет тюрьмы.

Как мы помним, не далее, как две недели назад кортеж министра обороны Антония Мачеревича врезался под Торунем в машины, стоящие на красном светофоре на перекрёстке. Позже Мачеревич заявил, что его водитель ехал правильно, это кто-то другой врезался в его лимузин. В ноябре прошлого года кортеж Беаты Шидло попал в ДТП под Тель-Авивом - с её машиной ничего не случилось. В марте прошлого года у лимузина с президентом Анджеем Дудой на борту на автостраде лопнула вроде как неразрываемая спецшина, из-за чего машину выбросило в кювет. Вина была возложена на работников Бюро охраны правительства, которые вовремя не заменили изношенные покрышки. А почти семь лет назад с участием политиков ПиС произошла одна из самых знаменитых транспортных катастроф XXI века.

Учитывая, как часто представители партии и правительства заявляют, что они передали опеку над собой и страной в руки господа бога и его матери, я бы на месте этой писовской публики серьёзно задумался.

Update: водитель "гражданской" машины, 21-летний парень, сообщил, что на допросе не признал своей вины, в частности, не говорил, что не услышал сирены премьерского лимузина из-за того, что громко слушал музыку. Сообщил также, что ему не дали подписать приложение к протоколу о ДТП с его показаниями. Оппозиционные депутаты Сейма предложили ему правовую помощь. От себя скажу: власть у нас наглая и тупая, но и оппозиция пока особую прыть не проявляла. Если оппозиционные партии позволят спустить эту историю на тормозах, то они будут пидарасами в самом плохом смысле этого слова.

Collapse )

This entry was originally posted at http://just-tom.dreamwidth.org/677437.html.
Сопротивление

Свободный город Варшава

Сегодня под таким лозунгом состоялся обещанный марш протеста против расширения административных границ Варшавы, организованный мазовецким отделением Комитета защиты демократии. Народу было немного, тысячи две с половиной. Во-первых, размылся основной повод после того, как власть пошла на попятную. Во-вторых, было очень промозгло. В-третьих, это был первый день зимних каникул. В-четвёртых, кого-то, наверное, отпугнул скандал с председателем Комитета Матеушем Киёвским. Так что, по-видимому, пришли в основном те, кто считал, что на такие мероприятия надо просто всегда ходить. То есть прежде всего старшее поколение. Было много новых плакатов на злобу дня, были выступления оппозиционных политиков и начальников местного самоуправления, не обошлось без шуток про необходимость быть внимательным и не попасть под правительственный лимузин. Было также сообщено, интернавты посчитали, что если увеличить Варшаву по первоначальному писовскому плану, то в новом административном образовании было бы около 400 улиц, называющихся Варшавскими. Приехали также делегации из других городов, которым не грозит включение в большую Варшаву. В том числе делегация Добжени - местности под Ополем, которая была против воли её жителей включена в состав только расширявшегося города. Ополе расширилось неслабо - почти в три раза, став по площади больше, чем Париж, Барселона или Майами. Основной движущей силой этого расширения был замминистра внутренних дел Патрык Яки (негативно популярный не только за это достижение) - в связи с чем с трибуны был рассказан непереводимый на русский язык анекдот: "Przychodzi minister Ziobro do apteki i pyta o czopek. Aptekarka pyta: "Jaki?" Ziobro odpowiada: "Może być!"




Collapse )