Я уже упоминал циклопических размеров реконструированный, а на самом деле построенный заново вокзал в центре Лодзи - Łódź Fabryczna, являющийся частью ещё более гигантского проекта. Во-первых, вокзал должен в будущем обеспечить Лодзь нормальным железнодорожным сообщением: большинство поездов следует транзитом через окраины. Во-вторых, быть частью пересадочного железнодорожно-автобусно-трамвайного узла - одновременно вплотную к железнодорожному вокзалу был построен большой автовокзал. Третья цель - привести в чувство эту захиревшую часть города. Но это всё в будущем. Пока же гигантская постройка с четырьмя подземными 400-метровыми перронами и восемью путями и немного более коротким павильоном наверху практически пустует. Вокзал в настоящее время - тупиковый, на него приходят только поезда со стороны Варшавы и то только те, у которых в Лодзи конечная остановка. На другую сторону Лодзи туннель будет пробит не ранее 2022 года. Предприниматели не торопятся арендовать огромные пространства под кафе и магазины, практически пуст и автовокзал.
Зато с глухой стороны перронов, где сделан задел под будущий туннель, мной было обнаружено интересное акустическое явление.
