Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

MDH1

Проблемы первого мира

Из США сообщают.

Сегодня многие водители и пассажиры электромобилей Тесла в не могли открыть двери своих машин из-за аварии тесловского центрального сервера, необходимого для работы аппликации в смартфоне, позволяющей разблокировать двери. Говорят, что некоторые бедолаги не могли не только сесть в машину, но и из неё выйти, кто-то даже провёл в машине 3,5 часа. Источники не сообщают, можно ли было опустить стёкла.





This entry was originally posted at https://just-tom.dreamwidth.org/807128.html.
MDH1

Что такое настоящее невезение

Вчера дортмудская полиция остановила машину за превышение скорости. Её водитель показал польские права, которые вызвали у полицйских сомнения: они стали подозревать, что даже в польском календаре нет 32 августа. Проверка показала, что права были фальшивыми, машина снята с регистрации несколько месяцев назад, а водитель не смог объяснить, откуда она у него взялась. Оба артефакта были конфискованы для дальнейшего разбирательства, а на водителе теперь висят штрафы за превышение скорости и езду на незарегистрированной машине, а также следствие по делу о подделке документов.



В комментах на Твиттере кто-то предположил, что водитель получил права на категорию В 17 августа 2032 года и был замаскировавшимся рептилоидом из будущего.

This entry was originally posted at https://just-tom.dreamwidth.org/786831.html.
MDH1

(no subject)

Продал мою первую в жизни машину. Служила мне почти 10 лет, а всего ей скоро исполнится 20. Никогда не подвела, всюду меня возила, ездила в горы и работала грузовиком на даче. Взбрыкнула только один раз - в день, когда я купил новую машину. Но когда я хотел её уже продать, помогла мне последний раз - после того, как новая машина попала в ДТП и на месяц отправилась в автосервис.


Collapse )

This entry was originally posted at https://just-tom.dreamwidth.org/780879.html.
MDH1

Об аварийность

Мне просто некогда постить фотки котиков, потому что жизнь чересчур насыщенная. Вчера вечером в Освенциме врезался в дерево автомобиль с премьер-министр Беатой Шидло, возвращавшейся домой на уикенд в свою деревню. Ранены все трое в премьерской машине, причём у одного из охранников серьёзно повреждены ноги и кости таза. Водителя же и Шидло сегодня должны выписать из больницы. С водителем и пассажиром второй машины ничего не случилось. Свидетели говорят, причиной был обгон кортежем машины на нерегулируемом перекрёстке, которая хотела свернуть налево. Некоторые очевидцы утверждают также, что правительственный кортеж ехал со включёнными мигалками, но без сирены, что, согласно польским ПДД, не позволяет на получение привилегий в дорожном движении (поэтому у нас "скорые" всё время воют). Сегодня на пресс-конференции на вопрос журналистов о ДТП пресс-секретарь правительства заявил, что кортеж ехал правильно, с включённой сиреной. И вспомнил о убитом в 2010 году депутате ПиС, а также протесте сторонников оппозиции под Сеймом в декабре прошлого года. Полиция сообщила, что водитель "гражданской" машины уже признал свою вину, ему грозит до 3 лет тюрьмы.

Как мы помним, не далее, как две недели назад кортеж министра обороны Антония Мачеревича врезался под Торунем в машины, стоящие на красном светофоре на перекрёстке. Позже Мачеревич заявил, что его водитель ехал правильно, это кто-то другой врезался в его лимузин. В ноябре прошлого года кортеж Беаты Шидло попал в ДТП под Тель-Авивом - с её машиной ничего не случилось. В марте прошлого года у лимузина с президентом Анджеем Дудой на борту на автостраде лопнула вроде как неразрываемая спецшина, из-за чего машину выбросило в кювет. Вина была возложена на работников Бюро охраны правительства, которые вовремя не заменили изношенные покрышки. А почти семь лет назад с участием политиков ПиС произошла одна из самых знаменитых транспортных катастроф XXI века.

Учитывая, как часто представители партии и правительства заявляют, что они передали опеку над собой и страной в руки господа бога и его матери, я бы на месте этой писовской публики серьёзно задумался.

Update: водитель "гражданской" машины, 21-летний парень, сообщил, что на допросе не признал своей вины, в частности, не говорил, что не услышал сирены премьерского лимузина из-за того, что громко слушал музыку. Сообщил также, что ему не дали подписать приложение к протоколу о ДТП с его показаниями. Оппозиционные депутаты Сейма предложили ему правовую помощь. От себя скажу: власть у нас наглая и тупая, но и оппозиция пока особую прыть не проявляла. Если оппозиционные партии позволят спустить эту историю на тормозах, то они будут пидарасами в самом плохом смысле этого слова.

Collapse )

This entry was originally posted at http://just-tom.dreamwidth.org/677437.html.
MDH1

Про другую катастрофу

Двадцать девять с небольшим лет тому назад, 14 января 1986 года, в Гурма-Рарус в Мали во время ралли "Париж-Дакар" вертолёт, на котором летели основатель и директор ралли Тьери Сабин, пилот Франсуа-Ксавье Багну, журналистка RTL Натали Одан, её техник Жан-Поль лё Фюр и певец и композитор Даниель Балавуан попал в песчаную бурю. Существует версия, что пилот отказался лететь дальше и Сабин решил сам пилотировать вертолёт. В результате все разбились о дюну и погибли. Несмотря на трагедию, после некоторых колебаний руководство ралли решило его всё же продолжить. Молодой бельгиец по имени Марк Лерш был потрясён этим решением и написал песню "Азиза плачет", посвятив её Балавуану. Её исполнила никому тогда ещё не известная бельгийская барышня, которой только что исполнилось шестнадцать лет. Запись была произведена буквально на коленке, на четырёхдорожечном магнитофоне, а партию флейты исполнил мальчик, случайно проходивший во время записи мимо студии. Записью заинтересовался концерн RTL и издал её на сорокапятке. Тогда мир впервые услышал о Ларе Фабиан.

В шуме моторов
И вертолетов
Сомнения побеждены,
Праздник продолжается!




(Этот клип сделан на основе выступления Лары Фабиан на RTL в 1998 году. Почему Азиза - незадолго до гибели Балавуан написал ставшую необычайно популярной антирасистскую песню "L'Aziza", что по-арабски означает "самое дорогое" - посвятив её своей жене, марокканской еврейке Корин.)

Когда-то в Википедии было описано продолжение этой истории, но потом по каким-то причинам удалено. Якобы год спустя организаторы "Парижа-Дакара" пригласили Лару Фабиан выступить на открытии с этой песней. Зная всего лишь, что она посвящена ралли - каким-то образом они умудрились её никогда раньше не прослушать, потому что вряд ли стремились к тому, что произошло. Когда Лара закончила петь, присутствующие были подавлены, многие были в слезах.

Мне не удалось нигде найти подтверждения этой истории.

Даниеля Балавуана я уже раньше упоминал здесь и здесь. Судя по всему, это был очень хороший человек, очень отзывчивый, постоянно старавшийся что-то сделать для других. И на ралли "Париж-Дакар" он появился не как селебрити, а как организатор сбора средств для строительства колодцев в африканских странах. И с ним дружили очень симпатичные люди.
SPB

Окрестности. Гостомия

Деревня над рекой Пилицей, расположена между нашей деревней Томчице и местной метрополией (4,5 тыс. жителей) - городком Нове Място. В деревне расположены поместье XIX века (частная территория, куда посторонним вход воспрещён), обширные опять же частные рыбоводческие пруды (где можно удить рыбу, только надо заплатить), старая электрическая мельница с собственной страницей на Фейсбуке (рекомендую туда зайти, очень хорошие фотографии), а также самый длинный деревянный мост в Польше. У деревни есть своя страница в интернете.



Collapse )
Paranoya

Пора уходить в партизаны

Пять историй - четыре из них из толком не успевшего начаться 2012 года.

1. Чего может опасаться фотограф, сфотографировавший модель (с договором, разрешением на использование внешности и т.п.) и повесивший эту фотографию в стоковом агентстве? Оказалось, что иска от владельцев авторских прав на дизайн мебели, попавшей в кадр. Владельцы прав Корбюзье подали в суд на стоковое агентство Getty Images, поскольку на его сайте были обнаружены фотографии с его мебелью. На мебели, как правило, кто-то сидел, но это неважно - истец выиграл. В связи с этим Getty Images обратилось ко всем своим фотографам с просьбой проверить, не попала ли у них где-нибудь в кадр дизайнерская мебель и удалить такие фотографии. Легко понять, что произойдёт, если вслед за обладателями прав Корбюзье последуют другие. На всякий случай начинаю просматривать свои фотографии на предмет какой-нибудь сумочки от Версаче у случайно попавшего в кадр прохожего...


2. Только закончился процесс о нарушении авторских прав на снимок с красным лондонским автобусом на фоне чёрно-белого парламента с Биг Беном. Фотографии сделаны с разных точек (обе очень популярны у туристов) и истец не был первым, кому пришло в голову разместить цветной элемент на чёрно-белом фоне, но суд он выиграл.


Левый выиграл у правого

Collapse )


3. Наша тихая провинция не осталась в стороне. Одна беспечная тётка Collapse )


4. Несколько дней назад председатель польского Общества народного творчества получил письмо от Академии кинематографического искусства США Collapse )


5. Последняя история более старая и длинная. Узи Ниссану, в своё время переехавшему из Израиля в США, не повезло с фамилией, но узнал он об этом Collapse )
Yeti

Kentucky Art Car Show

На просторах Фликера наткнулся на фоторепортаж с выставки "художественных автомобилей" в Луисвилле, штат Кентаки. Его автор любезно разрешил утащить понравившиеся мне фотографии. Не то, чтобы я был поклонником такого  искусства...



Collapse )
No shit

Новости для автомобилистов

Польский новостной портал Interia сообщил, что в недрах Европейской Комиссии готовится проект новой директивы, касающейся автомобильных шин. Во-первых, использование зимней резины в зимний период на территории Евросоюза станет обязательным (как я понимаю, всё же только там, где зимой температура опускается ниже +7 градусов). Во-вторых, вводятся две дополнительные категории сезонных шин - весенние и осенние. По словам Ханса Возницы из Европейского института развития шинной промышленности (EITID), исследования показали, что зимние и летние шины проявляют себя оптимально только зимой и летом, что в наших климатических условиях недостаточно. Весенние шины должны иметь укреплённый протектор, а осенние - специальный состав резины, который снижает проскальзывание - в частности, на опавших листьях. Согласно планам, директива должна вступить в силу в 2012 году. Представители шинных заводов утверждают, что стоить новые виды покрышек будут не дороже, чем традиционные. По мнению евросоюзовских чиновников, дополнительные расходы, которые понесут водители, окупятся значительным снижением числа ДТП с человеческими жертвами. Как сказал комиссар по делам дорожного движения Европейской Комиссии Йоханн ван дер Хук, его ведомство считает, что даже если бы речь шла о спасении только одной человеческой жизни, вопрос финансовых издержек и так стал бы второстепенным.

Комментируя эту новость, польские автомобилисты предлагают также ввести дневные и ночные шины.