Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

MDH1

"Crocodile" Dundee part 2

Снова после длительного перерыва в качестве пешехода, пассажира и пациента был на улице, в метро и поликлинике. За отчётный период исчезли самопальные маски из клеёнки и женских прокладок, зато в продаже появились многоразовые маски не только с ионами серебра, но и озонированные. Как я понимаю, ионы (катионы, инионы, андроны или кварки) озона создают на поверхности маски прочное защитное покрытие. После введения обязательного ношения масок в магазинах люди перестали соблюдать дистанцию. Давеча в очереди в кассу ко мне уже совсем прижался некий непольского вида джентльмен с маской на подбородке. На моё "Excuse me, please, keep distance" он мне ответил по-русски, что мы, блядь, долбоёбы. Зря он это сказал, отойти всё равно пришлось, зато кассирша, вероятно, узнала много русских слов. У торговых центров паркинги снова забиты, а в утренний и вечерний часы пик снова стали появляться пробки. Зато в городском транспорте по-прежнему пусто и пассажиры по-прежнему держатся подальше друг от друга. Но перчатки и смартфоны по-прежнему имеют антивирусные свойства. Похоже, люди продолжают не болеть ничем, кроме иногда коронавирусом, потому что в поликлинике было пусто.

Почему-то перестали стричь газоны, по-своему это даже красиво.

Снимал не первой свежести мобильником, поэтому прошу прощения за качество.


Collapse )
MDH1

Двадцать седьмой

Сегодня состоялся двадцать седьмой ежегодный финал Большого оркестра праздничной помощи. Уже собран 71 миллион злотых (около 16 млн евро) на оборудование для специализированных детских больниц. Окончательный результат будет известен в начале марта - надеюсь, будет очередной рекорд.







Позавчера первый канал государственного телевидения показал сатирический мультфильм, согласно которому Юрек Овсяк, бессменный руководитель Оркестра, собирает деньги не на благотворительность, а в карман бывшего мэра Варшавы. Это новая версия, потому что раньше троллями продвигалась версия, что он складывает деньги в свой карман. В мультфильме на двусотзлотовых купюрах отчётливо видна звезда Давида.

А сегодня вечером в ходе регионального финала в Гданьске на сцену прорвался неизвестный и пырнул ножом мэра. По слухам, нож прошёл недалеко от сердца. Состояние мэра пока не известно.

Update: нападавшим оказался человек, только что вышедший на свободу после отсидки за вооружённые нападения на банки. Ударил мэра ножом три раза, один попал в сердце, после этого кричал, что убил мэра за то, что Гражданская платформа его посадила в тюрьму и там пытала. Ночью мэру сделали операцию, прогноз неизвестен. 14 января мэр Гданьска Павел Адамович скончался. Самые дикие сторонники нынешнего режима типа депутата Крыстыны Павлович и блогера Матки Курки во всём обвиняют Юрека Овсяка, который якобы сеял вокруг себя ненависть. Геббельс нервно курит в углу, я не знал что что-то такое написать вообще возможно...

14 января на весть о смерти Адамовича Юрек Овсяк объявил, что покидает пост руководителя Оркестра - объяснив это тем, что Оркестру будет проще функционировать без человека, который является объектом ненависти.
MDH1

Про метро

Я смутно помню из детства станцию "Дзержинская" (ныне "Лубянка" - бррр) до реконструкции, но я не отдавал себе отчёт в том, какая она была красивая (снимки 1935 года, сразу после открытия первой линии):


Источник.

Из-за сложных геологических условий она была построена по лондонско-парижскому образцу, без центрального зала.


Источник.

Викиепдия сообщает: Архитектурное решение станции проектировал Ладовский, консультировал его Н. Я. Колли. «Площадь Дзержинского» (как она называлась в проекте) была одной из самых сложных станций для оформления — как из-за тесной двухзальной конструкции с массивными опорами, так и из-за незначительной кривизны самих тоннелей. В отличие от других архитекторов первой очереди метро, создававших светлые, воздушные интерьеры, чтобы избежать «ощущения подземности», Ладовский не маскировал, а намеренно подчеркнул и творчески обработал «тоннельный характер», заданный инженерной формой. Чтобы скрыть кривизну путей и тоннелей, он задекорировал цилиндрическую поверхность тоннеля, облицованного уфалейским мрамором, сложным рядом поперечных колец (аналогов подпружных арок), создавших на «Площади Дзержинского» особую, не свойственную другим станциям динамику пространства. Другие архитекторы избегали под землёй чёрного цвета, а Ладовский, напротив, использовал в отделке колонн контрастный чёрный камень. По проекту освещения, перрон должен был быть залит ярким светом, а пути и стена за ними — освещены относительно неярко. Ладовский также запланировал использование динамических «световых путеводов» — красных «на посадку» и голубых «на выход», но эта часть проекта не была реализована.
Collapse )

This entry was originally posted at https://just-tom.dreamwidth.org/771458.html.
SPB

Budapesti metró

Метро в Будапеште интересно тем, что оно представляет весь диапазон от самого старого до самого современного. В 1896 году была открыта первая в континентальной Европе линия метро. Короткая (3,7 км) и с маленькими вагончиками, построенная открытым карьером под проспектом Дьюлы Андраши. Сейчас это линия М1. Следующие две линии были открыты уже при Кадаре - М2 в 1972 году, а первый участок линии М3 - в 1976 году. В начале 2000-х годов вторую линию реконструировали, сейчас реконструируют рассыпающуюся третью линию. Обслуживающие эти две линии советские поезда (доведённые до совершенно ржавого и обшарпанного состояния) сейчас начали реконструировать, а также запустили произведённые у нас в Хожуве Альстомы AM5-M2. И, наконец, в 2014 году был открыт первый участок четвёртой линии - полностью автоматизированной, в поездах Alstom AM4-M4 даже нет кабины машиниста - так же, как и, например, в копенгагенском метро или на четырнадцатой линии метро в Париже (и, вроде, теперь на первой линии тоже ходят только такие поезда). Кстати, на второй линии варшавского метро поезда тоже ездят в автоматическом режиме, но в головных вагонах есть кабины и в них на всякий случай сидит машинист. Я не удержался и заснял проезд поезда по всей линии, это заняло неполных 14 минут (ролик в конце поста под катом).

Эти три эпохи метрополитена эстетически очень разные - приукрашенный утилитаризм первой линии, социалистический аскетизм пост-сталинской поры - второй и третьей линии (несколько оживлённый в ходе реконструкции) и временами инфантильный технократический утилитаризм четвёртой линии.


Collapse )

This entry was originally posted at https://just-tom.dreamwidth.org/717229.html.
SPB

Праздничное

Сегодня у нас в Польше самый главный праздник - День независимости, по Варшаве ходят толпы патриотов с факелами и плакатами "Мы хотим бога". Я решил в этом не участвовать. Зато ровно неделю назад, в главный российский праздник, меня понесло в центр Москвы - прежде всего, чтобы посмотреть на то, как теперь выглядит переделанное за полмиллиарда долларов Зарядье.



Меня всё время не покидало ощущение, что авторы этого проекта так и не решили, о чём он должен быть. Тут и вымощенный бетонной плиткой огромный продуваемый ветрами парк с претензией на концептуальность (наверху - тундра, внизу субтропики, посередине - средняя полоса, которую изображают берёзы, закупленные, как и вся остальная флора, в Германии). И какие-то центры чего-то мультимедиального и величественно-посконно-исторического, и аттракционы в виде ещё не открывшейся ледяной пещеры или полумоста над Москвой-рекой напротив ТЭЦ - открывшегося, но куда охранники пускают только небольшими партиями, чтобы не обвалился. И ещё что-то пока не открытое, называющееся "Зарядье купол" (с английским переводом на табличке - "Zaryadye Dome"). Архитектура и интерьеры (где можно было войти внутрь) - вроде всё по последней мировой моде, как у людей - только ни уму, ни сердцу. Единственно, что радует - стало видно церкви, придавленные ранее гостиницей "Россия" - но теперь они стали тоже, как и остальное Зарядье, выглядеть декорацией.


Collapse )

This entry was originally posted at https://just-tom.dreamwidth.org/710633.html.
Pylesos ik

Юбилей!

Чуть было не пропустил! Двадцать лет назад, 7 апреля 1995 года, в Варшаве открыли первый участок первой линии метро, состоящий из 11 станций. Он шёл от южной окраины Варшавы и даже не доходил толком до центра. Первые несколько месяцев раз примерно минут в 15 ездили короткие поезда, состоящие из трёх вагонов. Кроме первых дней, когда всем было интересно и метро возило бесплатно, поезда по большей части ездили полупустыми.


TVN

Менее, чем год спустя мы совсем недорого купили квартиру около одной из станций - тогда ещё мало кто понимал, как в будущем это станет удобно. Потом метро постепенно продвигалось на север и первая линия была полностью открыта только в октябре 2008 года. А месяц назад открыли первую очередь второй линии.
SPB

Сегед

Третий по величине город Венгрии. Находится на самом юге, на границе с Сербией и Румынией. От центра Сегеда до границы с Сербией километров 15 - говорят, во время югославской войны было слышно канонаду. В городе насчитывается 170 тысяч жителей и 20 тысяч студентов Сегедского университета.


Collapse )
SPB

Stockholms tunnelbana

То есть стокгольмское метро - 3 разветвляющихся линии, 100 станций, из них 47 подземных, многие высечены в скалах. Всё очень, как и полагается в Швеции, сделано на совесть, удобно и понятно. К сожалению, несколько самых интересных станций на синей линии были закрыты на реконструкцию, в частности, "Kungsträdgården". Не скажу, что стокгольмское метро мне показалось самым красивым, несмотря на массу интересных инженерных и дизайнерских решений и обилие на станциях произведений искусства большей или меньшей ценности. В том числе авторства знаменитой кубистки-примитивистки- и много ещё какой -истки Сири Деркерт (см. пляшущие каракули на серой стене на пятнадцатом снимке). Хотя если выбирать между ним и имперско-кондитерскими шедеврами советского метрополитена, то я решительно предпочитаю шведов.


Collapse )
No shit

(no subject)

Был у меня аккаунт на Твиттере - я его завёл, чтобы следить за процессом над Ходорковским и Лебедевым. Несколько раз зашёл и забыл. Более полутора лет было тихо, как вдруг сегодня мне приходит на имейл твиттеровский дайджест с ушатом польских новостей, подобранных, судя по всему, какой-то "патриотической оппозицией". О бессовестном сыне Туска, о том, как вот-вот обанкротится "Газета выборча", о том, как власть виновата, что залило строящуюся станцию метро... Пришлось вырвать сорняк с корнем. Нет у меня больше Твиттера.